Cela peut ressembler à un avion de chasse de Top Gun : Maverick , mais vous vous trompez.
Il s’agit en fait d’un eVTOL de luxe et une version de celui-ci sera bientôt repensée pour fournir des organes destinés à des transplantations médicales.
Le premier avion de la société italienne Manta – l’ANN – a été conçu à l’origine pour être utilisé par de riches cadres pour des voyages régionaux, et la société prévoit toujours de commencer la certification de son premier ANN2 biplace l’année prochaine.
Mais la société d’ambulance aérienne basée à Milan, Avionord, a récemment acquis une participation dans la société et a accepté d’acheter jusqu’à 15 avions ANN, la livraison devant commencer en 2026.
Et voilà que Manta a réorganisé sa plateforme ANN pour proposer une nouvelle version cargo , un joli cadeau
Les conceptions précédentes étaient proposées en versions à une, deux et quatre places.
L’avion a une autonomie de 600 kilomètres (373 miles) et une vitesse de pointe de 300 km/h (186 mph), ce qui vous donne certainement une idée de ce qu’il peut faire.
L’ANN Cargo, basé sur l’ANN4 à quatre places, peut transporter deux membres du personnel médical ainsi que des organes destinés à des greffes.
Ce qui le rend particulièrement viable à cet effet,
ce n’est pas seulement sa portée et sa vitesse de pointe impressionnantes, mais aussi ses coûts de fonctionnement.
L’ANN est propulsé par quatre ventilateurs électriques à conduits, dotés de générateurs embarqués pour étendre son autonomie en vol.
“En combinaison avec les faibles besoins en infrastructure et les coûts globaux,
c’est une fraction du coût d’un hélicoptère”, a déclaré le PDG de Manta Aircraft, Lucas Marchesini.
Bien que l’entreprise fasse un léger pivot vers les services d’urgence, les versions de luxe de l’ANN sont toujours prévues.
Comme nous l’avons dit, les tests de certification pour l’ANN débuteront en 2023, la production étant actuellement prévue pour 2025.
Mais tout le monde peut deviner combien cela coûtera.
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