Cette beauté spectaculaire en bronze à canon est basée sur la BMW R18, un joli cadeau
mais elle coûte presque deux fois plus cher, avec un prix exorbitant d’un peu moins de 45 000 $.
C’est beaucoup d’argent,
mais c’est parce que cette moto en édition limitée a été construite à partir de zéro par une société de réglage appelée Zillers Garage.
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Zillers Garage a remplacé chaque panneau de carrosserie par un composant équivalent en fibre de carbone
et peint en gris bronze, à l’exception des roues et des rayons, qui ont été forgés en aluminium.
En plus de cela, la société a également installé un nouveau système de suspension pneumatique
et remplacé le système d’échappement d’usine par une alternative légère en titane.
Par souci de clarté, le nouvel échappement ne fait vraiment rien en termes de performances : il fait juste un joli bruit et rend la moto plus cool.
Ailleurs, Zillers a donné à la moto de nouveaux bras triangulaires, de nouveaux miroirs montés sur le guidon,
de nouveaux phares et feux arrière à LED et un tableau de bord numérique révisé.
Rien n’a été fait sur le moteur, mais même si certains pourraient dire que c’est une mauvaise nouvelle,
il est prudent de dire que le réglage du moteur n’aurait pas été nécessaire.
En effet, la R18 est propulsée par un moteur bicylindre massif (et extrêmement puissant) de 1,8 litre, développant 91 ch et 116 lb-pi de couple.
La vitesse maximale est de 118 mph.
Le Zillers R18 vous coûtera 44 900 $, tandis que le R18 standard coûte 21 945 $.
Cela ressemble à beaucoup d’argent pour ce qui n’est essentiellement qu’une mise à niveau cosmétique, mais nous devons garder à l’esprit que la production est limitée à 13 unités dans le monde.
Vous payez essentiellement pour l’exclusivité fournie par Zillers Garage.
Si vous en achetez un, vous pouvez vous reposer (et rouler) en toute sécurité en sachant que votre vélo sera unique, et à moins que vous ne soyez extrêmement malchanceux, vous ne trouverez jamais un autre vélo identique garé à côté du vôtre.
